FW: 311期工程報導電子報

 

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【311期工程報導電子報】　發行日期：2012/8/1     引領未來鐵道旅遊 花東新車站設計成果巡迴展花蓮場   （本刊訊）交通部毛部長於7月8日親臨主持「引領未來-花東新車站設計成果巡迴展」花蓮場開幕典禮，花蓮縣傅縣長、立法委員、縣議員、鄉民代表及地方鄉親均出席共襄盛舉。典禮於花蓮火車站站前廣場舉行，首先由音樂表演活動熱鬧開場，在毛部長與現場貴賓致詞並完成揭幕儀式後，「引領未來-花東新車站設計成果巡迴展」隆重開展。 　交通部鐵路改建工程局完成「花東新車站運動」的車站設計成果，特舉辦「引領未來–花東新車站運動設計成果巡迴展」，展場中將利用模型、動畫、建築圖等方式呈現二十三個車站的未來樣貌。耗資六十餘億元的「花東新車站運動」即將在花東二十三個車站展開新（改）建，在設計的同時也融入當地城鄉風貌及特色，讓花東鐵路沿線每個車站呈現新面貌，本次巡迴展辦理四場，自台東場開始（6/9-6/15），高雄展場（6/19-6/25）、台北展場（6/2/-7/4）亦圓滿結束，花蓮場展覽將於7月8日（星期日）起至7月14日（星期六）於花蓮火車站前站廣場展出，「花東新車站運動」將納入花東在地產業規劃設計，促進各車站改善計畫及提供五大服務（自行車服務、旅遊服務、農產品服務、網路e化服務及餐旅服務），提升花東鐵路整體效能。 　本次展覽策畫重點在於花東新車站運動所代表之綠色運輸、綠色建築及綠色旅遊三大未來趨勢。「綠色運輸」-花東鐵路電氣化工程所引領的節能減碳、對環境的永續關懷。「綠色建築」-花東新車站以減低對環境衝擊的設計，及使用者導向的參與式設計。「綠色旅遊」-未來的車站空間，將配合兩鐵旅遊與低碳生態觀光之便利性。 　本計畫中所打造的花蓮車站，將呈現以花蓮大樹為靈感的傘棚狀迎賓廳，宛如大樹相連的造型可以增加熱對流，自然地讓候車乘客消暑解熱。對於部分民眾所質疑花蓮站是「舊建物扛新建物」、「不安全」、「拉皮車站」等，將可藉由本次展覽的模型來解除民眾的疑慮，對於日後的運量，鐵工局表示完工後將可容納最高每日五萬人旅次，已符合未來需求。（經洽臺鐵局，花蓮站目前每日進出旅運量平日約一萬五千人次，週休假期約一萬八千人次，寒暑假每日平均約二萬二千人）。 　展場設計以走地圖的概念，透過模型、動畫、建築圖等方式呈現花東車站的未來樣貌。其中在同時主題現場，也展示花東鐵路電氣化工程中重達一百二十公斤的電氣懸臂架及電車線組，民眾可以把握難得的近距離觀察機會。     花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫   計畫緣起： （一）本計畫經行政院97年3月13日院臺字第0970009352號函核定辦理；另依行政院98年2月19日院臺經字第0980007556號函核定為「振興經濟擴大公共建設投資計畫」。 （二）花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，為東部鐵路快捷化之重要一環，在政府陸續完成臺鐵西幹線、宜蘭線及北迴線之電化工程，獲致非常良好之效益下，更進一步積極推動花東線鐵路之電氣化工程。 （三）本案修正計畫經101年1月9日經建會第1421次委員會會議獲致結論，101年2月4日奉行政院院臺交字第1010004633號函核定。 計畫概要： （一）計畫期程：97年至104年(102年通車)。 （二）計畫範圍：臺鐵花東線花蓮站至知本站間，路線全長約166.1公里。 （三）工程內容： １、全線電氣化166.1公里，4處瓶頸路段雙軌化及曲線改善工程。 ２、新建雙軌隧道4座，橋梁改建3座，站場軌道改善。 ３、關山及月美路段截彎取直與曲線半徑800公尺以下路段改善。 （四）計畫經費：概估新臺幣254.29億元。 （五）計畫所在縣市：臺東縣、花蓮縣 （六）計畫示意圖： 預期效益： （一）東部鐵路快捷化：花東線鐵路電氣化後，列車速度可由現行110km/hr提昇為130km/hr，大幅縮短行車時間。 （二）動力一元化：解決目前往返花東線間之列車更換動力車或旅客換乘列車耗時之情事，增進臺鐵運輸效率及提昇服務品質。 （三）綠色運輸需求：降低沿線空氣污染、CO2排放及噪音污染，符合東部永續發展需求。 （四）促進花東觀光旅遊發展：紓解公路交通、減少私人運具，以確保花東之觀光資源品質維護與發展。 （五）發揮環島鐵路系統功能：鐵路電氣化完成後，東西部間來往雙向選擇，逐步發揮環島鐵路系統效益。 （六）加速東部經濟開發：平衡東西部鐵路建設標準，縮短東西部間交通距離，活絡東西部間經濟交流與發展。 五、執行現況： （一）完成土建及系統機電細設作業。 （二）CL112標溪口隧道土建工程，99年10月6日開工，隧道明挖累計開挖887m、襯砌累計完成585m，截至101年6月30日實際進度33.13%。 （三）CL113標光復隧道土建工程，99年12月6日開工，隧道鑽掘段上半輪進累計開挖完成274m，襯砌累計完成579m，截至101年6月30日實際進度29.83%。 （四）CL212自強隧道土建工程，北洞口輪進開挖約1,051m，仰拱襯砌累計完成112m；南洞口輪進開挖約735m，仰拱襯砌累計完成527m；截至101年6月30日實際累計進度43.88%。 （五）CL312月美截彎取直工程，目前趕辦橋樑施工，截至101年6月30日實際累計進度66.78%。 （六）CL314山里隧道至臺東站路段土建工程， 99年3月2日開工， 隧道仰拱襯砌累計已完成1,670m；截至101年6月30日實際累計進度：59.95%。     鐵馬的送別 臺中－中興新村逍遙行   （本刊訊）中部工程處蕭處長貞銘於7月榮退，該處鐵馬社車友特地為他舉辦一場別出生面之「畢業典禮」-台中至中興新村全程80公里鐵馬行。 由於蕭處長喜歡騎腳踏車，35名同仁自發性的於7月5日陪同騎腳踏車到南投，再騎回台中，這種歡送方式，相對地也串連了該處同仁80公里的感情，比吃吃喝喝的餐會更有意義。 　當日上午6時30分於中工處樓下6:30集合，7時整在蕭處長一聲令下，35名鐵馬社成員準時出發，並於9時30分與報名草屯、中興新村逍遙遊隊會師，居住於在地同仁林主任婉儀及林副工程司源和代領導遊，並參觀寶島時代村 懷舊風主題村，並於下午3時30分賦歸，為此一行程畫下完美句點。 蕭處長於10多年前開始騎腳踏車健身兼興趣，更常與妻子在國內外自行車道騎車悠遊，中工處成立鐵馬社時更撥冗擔任社長，常以閩南語「二腳騎，三腳勇」鼓勵年輕男同事騎腳踏車，可讓全身機能更好，鐵馬社也在他的號召下蓬勃發展。 　而該處鐵馬社於中工處成立之初即成立，中間征戰多處，每當局內舉辦各自行車活動，該處必定裝備齊全，傾全力共襄盛舉，先後參與過東工處花東鐵馬行及南港工區南港-松山鐵馬行等活動，此次蕭處長要退休了，該社歡送會討論結果也很另類，「騎腳踏車陪他一回，讓彼此留下共同美好回憶。」     犯罪型態：違背職務收受賄賂   《案例》取自法務部廉政署彙集「道路工程弊案」實務案例 犯罪手法： 一、洩漏採購應秘密資訊： 蔡某於工程上網公開招標前，事先將裝修工程將辦理招標之訊息告知林某，林某再邀A公司友人至現場勘查，經評估後認有利可圖，即向蔡某探詢該工程可否交由渠等承攬，經蔡某同意後，林某以A公司之名義參與投標、承攬。 二、公務員違背職務收受賄賂及不當利益： 甲向林某表示欲承攬頇支付工程款15% 回扣，惟工程招標期間無其他廠商領標，林某為確保能開標，以免投標之合格廠商未達3 家而流標，遂與知情且無意投標之其他公司2家聯絡，取得公司負責人同意，容許借用其等名義參加投標，以形式上符合3 家廠商參加投標資格，最後某公司獲評最高分，優先取得議價權。 觸犯法條: 貪污治罪條例第15條（明知貪污所得之財物，故為收受、搬運、隱匿寄藏或故買者）。 廉政署受理檢舉方式： 一、「親身舉報」方式：署本部成立24小時檢舉中心(臺北市中山區松江路318號5樓)，由輪值人員負責受理民眾檢舉事項。 二、「電話舉報」方式：設置「0800」檢舉專線，電話為「0800-286-586」(0800-你爆料-我爆料)。 三、「投函舉報」方式：郵政檢舉專用信箱為「台北郵政14-153號信箱」。 四、「其他」方式： (一)傳真檢舉專線為「02-2562-1156」。 (二)電子郵件檢舉信箱為「gechief-p@mail.moj.gov.tw」。

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FW: 養鍋秘笈~ 把不�鋼鍋變不沾鍋

 

 

試看看   為了健康~~ 我們家都改用不鏽鋼鍋~~ 可是你有沒有不鏽鋼鍋會沾鍋的煩惱??  像煎蛋, 煎魚......真的是一下鍋馬上沾...... 所以後來只好不�鋼和不沾鍋混用.... 煎蛋煎魚時用不沾鍋, 炒菜用不�鋼鍋.... 可是不沾鍋(黑鍋)使用一段時間後.. 表面因為受損, 開始沾鍋... 這時候也表示表面的化學物質也剝落.... 這時候又不免擔心不知道吃進去多少致癌物質了...... 這樣的煩惱你有沒有阿??????? ~~~~   ㄟ~~~ 如果有, 今天你就要好好看這篇文章 把這個祕密學起來..... 我老媽最近學到的~~ 千里迢迢撥越洋電話來指導的...... 結果今天經過我的實驗... 決定要把這個秘笈公布出來, 造福所有的煮夫煮婦們.... 大家要仔細學喔~~ 其實不難~~~ 而且養過一次鍋以後~~ 聽說可以撐一段很久的時間....... 這是一個不�鋼鍋.... 清洗乾淨後........ 開火加熱鍋子.... 同時倒入一點白醋 (在台灣用米醋, 在美國這裡這種水果醋比較便宜... 只要是食用白醋都可以).... 持續加熱到接近滾燙.... 關火..... 然後準備一個鋼刷..... 用滾燙的醋把鍋子內面... 整個用力刷洗..... (我多墊一塊菜瓜布這樣刷才不會燙到手..... ) 這個步驟要仔細刷... 每一個地方 (尤其是煎東西的接觸面) 都要用力刷到.... 這樣可以除去不鏽鋼毛細孔內的污垢和雜質 刷乾淨後倒掉白醋.... 用清水沖乾淨....... (下圖) 然後用大火加熱鍋子.... 加熱到所有的水滴都蒸發掉.....再繼續加熱一下下... 讓鍋子很熱 (不要熱到把鍋子燒壞了.... )... 我用一點點水倒進去試驗鍋子有多熱.... 那水珠直接已經在鍋面滾動, 有點像水銀一樣(下圖右).... 這樣鍋子就很夠熱了..... 這時候轉中小火.... 同時倒入沙拉油 (或其他你平常在炒菜的食用油)...... 然後不斷將鍋子搖一搖轉一轉.... 確保鍋內面都有沾到油.... 此時鍋子都用中小火保持溫度........ 至少讓油在鍋子裡面待兩三分鐘..... 這個過程就是要不�鋼鍋表面的毛細孔可以吸進這些油..... 達到不沾鍋的效果....... 差不多以後就關火.... 這時候養鍋就算完成..... 你如果需要煮菜.... 就可以開始煮了...... 如果不需要煮.... 等冷卻後把油倒掉... 用水和洗碗精把鍋子洗乾淨..... 把鍋子擦乾的時候, 你會發現此時鍋子感覺非常油亮..... **************************************************** 請注意... 每次煎東西時... 仍然先開中小火.... 冷油下去以後.....保持中小火加熱油約兩分鐘..... 順便把鍋子動一動, 讓油均勻的沾附在鍋子內面....... 這個步驟以後.... 就可以將火開到你需要的強度... 像平常一樣煎東西炒菜了...... ***************************************************** 以下就是我來示範一下煎荷包蛋...... 看看是不是真的那麼神奇..... 將一顆蛋打下去........ 等蛋白略成形了.... 緊張緊張.... 我用鐵剷稍為從蛋白邊邊掀一下...... 恩~~ 已經成形了.... 於是搖動鍋子...... 嘿~~~ 荷包蛋果然在鍋子內面溜來溜去....... 你看看~~ 你看看~(菲姐上身.... 可能要跟我一樣老的人才知道菲姐是誰.... )  第一顆蛋我油用的稍多.... 所以把油倒乾淨一點..... 再煎第二顆蛋....... 等蛋白成形後... 用鍋鏟稍微在邊邊又掀一下..... 哈~~ 果然還是不沾...... 整顆翻面.... 荷包蛋仍可以在鍋內溜冰....... 輕輕鬆鬆煎出兩顆完整的荷包蛋~~~ 你說~~ 是不是太神奇了~~~~~ 最後我把鍋子像平常一樣清洗完.... 鍋內面仍舊保持亮亮的油光.... 我想不沾的效果仍在.... 當然要使用一段時間後才知道可以保持多久的不沾效果.... 不過通常都可以撐好一陣子喔~~~~ 難怪以前看到快炒店的鍋子... 只是鐵鍋, 可都很"油亮".... 而且都不沾..... 好像他們都知道養鍋的秘訣...... 大家要學起來喔~~ 為了你和你家人的健康.... 這樣就可以不需要再使用不沾鍋, 擔心不知道吃進去多少致癌物質..... 而且不鏽鋼鍋通常都很耐用.... 可以省下一直更換不沾鍋的錢喔~~~ 感謝我老媽傳授的妙招.....愛你喔~~ ^^

 

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310期工程報導電子報

 

 

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【310期工程報導電子報】　發行日期：2012/7/2     「引領未來-花東新車站設計成果巡迴展」隆重開展   　（本刊訊）交通部毛部長於本(101)年6月9日親臨主持「引領未來-花東新車站設計成果巡迴展」台東首展開幕典禮，台東縣黃縣長、劉櫂豪委員服務處、廖國棟委員服務處、林正二委員服務處、縣議會及鄉民代表、地方鄉親均出席共襄盛舉。典禮於台東鐵道藝術村的鐵道大廳舉行，首先由音樂表演活動熱鬧開場，並在許局長致歡迎詞及毛部長與黃縣長等貴賓致詞後，共同完成揭幕儀式，「引領未來-花東新車站設計成果巡迴展」正式隆重開展。 　「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」是花東在地人士及國內外遊客眾所矚目的重大建設計畫，鐵工局更以建構一個永續發展兼具多元文化內涵的「新車站運動」來執行本計畫。計畫內容為花東線鐵路新城站至臺東站間共29個車站之更新改善工程，計畫期程5年，總經費60.81億元，預計在103年底完工，本計畫將結合花東地區整體觀光發展計畫、東部永續發展計畫、交通部自行車路網示範計畫、觀光局的觀光發展計畫、花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，共創花東觀光發展的新紀元。 　「花東新車站」在設計上充分反映在地自然與文化的特色，融入當地城鄉風貌，並展現綠能環保車站的內涵，使新的車站成為都市再生及文化觀光發展的發電機。正因為對「新車站運動」理念的執著與用心，「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」榮獲「100年國家永續發展行動計畫執行績優獎」，為永續發展立下一個基礎。未來，新車站將可提供旅客安全、方便、舒適、美觀之環境。各種服務空間完全地整合且不相互干擾，並新增「自行車服務」、「旅遊服務」、「農產品服務」、「網路e化服務」及「餐旅服務」等五大服務設施，藉由鐵路運輸服務之提昇，帶動東部地區觀光發展，達成跨業加值之目標。 　本次展覽重點在呈現花東新車站運動所代表之綠色運輸、綠色建築、及綠色旅遊三大未來趨勢。透過「花東新車站設計成果展」，除了呈現階段性設計成果，更冀能蒐集民眾的意見，這些意見將成為辦理後續計畫的重要參考資料。如今，花東新車站藍圖已擘畫出來，鐵工局將按部就班地推動落實，完成令人感動與耳目一新的花東新車站，達到「車站改建效能提升、花東風貌再創新局」之願景，請各界拭目以待。（何政道）     引領未來鐵道旅遊─花東新車站設計成果巡迴展   　交通部鐵路改建工程局完成「花東新車站設計」的現階段設計成果，特舉辦「引領未來–花東新車站運動設計成果巡迴展」，展覽自本（101）年 6月9日起至7月14日，由台東到高雄、台北和花蓮巡迴展出，並且納入花東在地產業規劃設計，藉由「花東新車站運動」促進各車站改善計畫及提供五大服務（自行車服務、旅遊服務、農產品服務、網路e化服務及餐旅服務），提升花東鐵路整體效能。 　本次展覽策畫重點在於花東新車站運動所代表之綠色運輸、綠色建築及綠色旅遊三大未來趨勢。「綠色運輸」說明了花東鐵路電氣化工程所引領的節能減碳、對環境的永續關懷的前瞻性。「綠色建築」則說明了花東新車站以減低對環境衝擊為首之減法設計，及使用者導向的參與式設計機制之前瞻性。「綠色旅遊」說明未來的車站空間，配合兩鐵文化與低碳生態觀光之前瞻性。 　「花東新車站運動」特別期許每個車站設計都應融入當地城鄉風貌，將花東地區老舊車站妝點嶄新的容顏，創造出為後山觀光加分的車站建築，有別於西部車站。在設計上充分反映在地自然與文化的特色，融入當地城鄉風貌，並展現綠能環保車站的企圖，使新的車站成為都市再生及文化觀光發展的發電機。 　展場設計以走地圖的概念，透過建築圖、模型、動畫等方式呈現花東車站的未來樣貌。其中，耗資七億打造的花蓮車站，以花蓮大樹為靈感的傘棚狀迎賓廳，宛如荷葉相連的造型可以增加熱對流，自然地讓候車乘客消暑解熱。同時主題現場，也展示花東鐵路電氣化工程中重達一百二十公斤的電氣懸臂架及電車線組，民眾可以把握難得的近距離觀察機會。 　「引領未來–花東新車站運動設計成果巡迴展」將於6月9日（星期六）假台東鐵道藝術村鐵道大廳展開，同日下午三點至四點半，將於鐵花村舉辦展覽成果說明會，由車站建築設計師及相關專家學者出席說明。歡迎鐵道迷、對設計懷有熱忱者與民眾鄉親共襄盛舉。 「引領未來 – 花東新車站設計成果巡迴展」 每日10AM~6PM 6/09 – 6/15 台東鐵道藝術村鐵道廣場 (台東縣台東市鐵花路371號) 6/19 – 6/25 新左營車站2F旅運大廳 (高雄市左營區站前北路1號) 6/28 – 7/04 台北車站中央大廳 (台北市中正區北平西路3號) 7/08 – 7/14 花蓮火車站站前廣場 (花蓮縣花蓮市國聯路100號) 「引領未來 – 花東新車站設計成果巡迴展」 成果座談會 6/09(六) 3:00-4:30PM 台東鐵花村 (台東市新生路135巷26號) 7/08(日) 3:00-4:30PM花蓮火車站旅遊服中心2樓 (花蓮縣花蓮市國聯一路106號) 各車站設計單位： 新城站：台灣世曦工程顧問股份有限公司、姜樂靜建築師事務所。 花蓮站：台灣世曦工程顧問股份有限公司、張樞建築師事務所。 吉安/志學站：台灣世曦工程顧問股份有限公司、黃明威建築師事務所。 壽豐站：中興工程顧問股份有限公司。 豐田/南平/鳳林/萬榮/光復/富源/瑞穗/三民/玉里站：英商奧雅納工程顧問有限公司、楊炳國建築師事務所。 東里/東竹/瑞源/富里站：中興工程顧問股份有限公司、常式建築師事務所。 池上/關山/鹿野/山里/台東站：中興工程顧問股份有限公司、大藏聯合建築師事務所。 導覽服務：定時導覽於現場每日早上10:30至下午2:30舉行，10人以上團體可預約團體導覽。     「車站改建效能提升、花東風貌再創新局」   　「花東新車站運動」就是將新城車站到台東車站間的29個車站進行規模不等的改建，最基本是外觀及服務功能改善，經檢討確有需要，就將整個車站拆掉後重新改建，將車站融入地方特色，成為當地的旅遊門戶。 　花東在地人士及國內外遊客所殷殷期盼的「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」，預計在103年12月完工後，將可配合花東地區整體觀光發展計畫、東部永續發展計畫、交通部自行車路網示範計畫、觀光局的觀光發展計畫、花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，共創花東觀光發展的新紀元。 　交通部鐵路改建工程局前承交通部交下積極辦理「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」綜合規劃，並於99年3月12日奉行政院核定，計畫範圍為花東鐵路花蓮站至臺東站間共28個車站，再加上新城站共29個車站之改善工程，計畫期程5年(98年底至103年底)，總經費60.81億元。 　本計畫執行後，車站將可提供一適切的、功能良好且符合經濟原則的車站設施。提供旅客安全、方便、舒適、美觀之環境，以服務旅客，同時維持不同性質的空間、區域和行政辦公、旅運服務及商業空間完全地整合且不相互干擾，並新增「自行車服務」、「旅遊服務」、「農產品服務」、「網路e化服務」及「餐旅服務」，期望藉由鐵路運輸服務之提昇，帶動東部地區觀光發展，達成跨業加值之目標。 　綜觀國內外很難得有一系列的車站改建案，尤其是座落在花東天然風景如此美麗的地方，因此我們以建構一個永續發展兼具多元文化內涵的「新車站運動」來執行本計畫。為廣納各界意見並聽取地方建言及需求，特訂於8月28日、29日召開臺東、花蓮二場座談會，以作為後續細設之參考。 　本計畫並非將西部車站設計移置東部，而是期許每個車站設計都應融入當地城鄉風貌，將花東地區老舊車站妝點嶄新的容顏，創造出為後山觀光加分的車站建築，用好的設計手法創造空間效果，達到具有高水準的設計案。本計畫刻正辦理委託細部設計及監造技術服務之招標作業，近期將上網公告。本局將秉持著一貫的精神，如期、如質、如度完成「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」，並以「花東新車站運動」自詡，達到「車站改建效能提升、花東風貌再創新局」之願景。     公務機密維護 錦囊 第 2 號「機敏會議資訊保密之道」   前言 　政府機關為推動政策及執行業務，常透過會議方式，以凝聚共識並形成決策。由於會議內容往往涉及政策之擬定及執行之協調，部分會議因攸關國家安全及利益或依法令規定而有保密之必要。若將具有機密性或敏感性的會議資訊(簡稱：機敏會議資訊)公開或提供，輕則易招致外界關切，有礙機關決策之作成與執行，重則危害國家安全及人民權益，不可不慎。然而，從報章媒體上仍不免看到部分政府機關同仁因作業疏忽或為一己之私，而將機敏會議資訊提供或洩漏予他人，顯示會議資訊保密之觀念仍有待加強。 　由於會議機敏資料常以電腦繕打、儲存及使用網際網路傳遞，任一環節都可能遭有心人士刺探、蒐集，若相關人員未能提高警覺，極易因疏忽而洩漏相關資訊，加上事後追查不易，致使機敏會議資訊外洩時有所聞。是以，政府機關如何妥善保管機敏會議資訊避免外洩，應予正視並妥適因應。 案例摘要 　某機關召開「○○經營地區劃分及調整」工作會議，該案雖尚未定案且未對外公布，卻傳聞業者已有資料，機關高階主管甚至接獲業者來電表達不滿。為瞭解有無洩漏機敏會議資訊情事，政風單位訪談會議出（列）席及相關人員，發現會議資料並未以機敏資料處理，在會議前係以電子郵件傳送至承辦人及主管，知悉者眾，致資料是否外洩及由何者所為均難論斷。為避免發生類似情事，政風單位衡酌機關業務狀況及可行做法，建議保密興革事項及辦理保密宣導。提供該機關辦理類似機敏會議，除於會議簽到表及資料上註記保密警語外，主席亦於會議中提醒與會人員，會議資料及內容不得任意發表或提供外界，有效減少洩密事件發生。 問題分析 　參與會議之機關同仁或外聘委員可能因未建立機敏會議資訊維護的正確保密觀念，而擅將相關訊息提供予外界。 機敏會議資料未註記密等或保密警語，以致相關文書處理流程未提高警覺，致生洩密情事。 機敏會議之決議、決定事項須發布新聞者，未依發言人制度，由發言人統一對外發言。 　重要機敏會議資料之檔案未使用隔離電腦處理，易遭致駭客入侵盜取。 機敏會議資料未予管制分發及會後收回，致他人有機會探悉、取得。 　辦理機敏會議之文書簽擬稿、繕印時之廢件（紙），或誤繕誤印之廢紙及複寫紙等，未即時銷毀。 策進作為 　訂定機敏會議資訊保密措施： 　為落實保密機制並明示保密責任，各機關應依業務需要研訂機敏會議資訊保密措施，內容建議如下： 一、重要機敏會議資訊應使用隔離電腦處理，避免使用於連結網際網路之電腦設備。 二、機敏會議資訊相關檔案及紙本均應加註密等或「機敏資料」之浮水印文字，並予編號分發。 三、召開機敏會議時，於會議開始前，主席或主辦單位應提示與會人員知悉，並於簽到表上註記「本會議因具機敏性質，與會人員應行保密。」等宣示文字。 四、會議使用管制分發之機敏資料，均應於會議後按編號收回，與會人員如因公務需要留用，應經主席核 准並簽收。 五、禁止透過網際網路(如電子郵件)傳送機敏會議資訊，若因公務需要透過網際網路傳送者，應刪除涉密內容，該部分資料則另採書面發送並經簽收程序。 六、機敏會議應以秘密方式舉行，並選擇單純或有隔音 設備之場所以防止竊聽，同時禁止非相關人員任意 進出。 七、訂定重大專案機密維護措施，研判作業流程可能發生洩密之事項、防範措施、執行分工等，由有關業務單位按執行分工落實執行。 八、在職期間所經手或保存之機敏資訊，於退休離職或職務異動時，應列入移交或依規定銷毀。 加強公務機密維護宣導： 　由於機敏會議資訊外洩多屬人為因素，其中又以機關同仁輕忽導致疏失者居多，因此欲降低機敏資料外洩機率，要從培養機關同仁保密素養著手。各機關應將現行法令規定、內部行政規則及保密措施、洩密案例以及可能導致洩密管道等，利用集會或機關內部資訊網路等方式加強宣導，務使機關同仁均能瞭解有關保密規定、法律責任及公務機密維護作為，以養成同仁落實機敏會議資訊保密之習慣。 指定專人統合對外發言工作，落實發言人制度。 落實機關資訊安全稽核： 　為機先發掘資安漏洞，同時檢視機關同仁實際執行保密情形，各機關應定期、不定期或遇有重大洩密案件時，執行資安稽核或保密檢查，除改善缺失漏洞並提高防火牆功能以防駭客入侵外，同時藉此對執行良好者從優獎勵，對執行不力者依規定懲處，以導正機關同仁建立機密資訊維護的正確認知。 機敏會議資訊列入保密檢查： 　因機敏會議資料多屬公文之附件，故亦為機密文書之範圍。準此，是否以機密文書之方式辦理收發、傳遞、歸檔、清查、機密等級變更(註銷)及銷毀等程序，應一併列入公務機密維護檢查項目。除藉以強化保密措施是否確實及督促同仁提高警覺外，並可事先發掘可能洩密管道，防範機敏會議資訊遭刺探而洩漏。 本署叮嚀 　公務員有保守秘密之義務，然會議資訊應否保密，取決於內容有無涉及機密或敏感資訊，而在相關法令規定繁瑣以及執行保密措施徒增作業的情況下，可能導致公務員刻意輕忽未能落實相關保密措施，致造成機敏會議資訊保密工作之隱憂。 　機敏會議資訊外洩所造成的損害，雖因個案不同而有不同程度之影響，然不容置疑，機先預防絕對比事後懲處更為重要，平時未加強保密宣導、檢查，終將使相關人員受到洩密、刑事及民事責任之追究。是以，如何藉由研訂保密措施、保密作為宣導、資訊安全稽核及公務機密檢查等方式，將正確觀念落實在機關同仁日常工作中，不僅可確保機敏會議資訊不致外洩，亦能保護機關同仁避免遭受相關責任之追究。 結語 　為保障人民知的權利，藉以協助人民公平利用政府依職權所作成或取得之資訊，進而增進民眾對公共事務之瞭解、信賴及監督，政府資訊自以公開為原則。然涉及國家安全及利益、政策擬定、公務執行及個人隱私等，部分機敏會議資訊的確不宜任意公開，如一旦洩漏，將造成政府機關決策及執行困擾，損及機關或民眾權益等負面效應，甚至影響國家安全及利益，也會損害人民對政府機關之信賴。 　因此，公務員應深刻體認機敏會議資訊維護的重要性，提高保密警覺，以維護機敏資訊的安全。

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