台灣的長隧道

公路隧道
雪山隧道
全長12.9公里，為雙孔公路隧道，包括東行線、西行線及一條導坑，是臺灣最長的公路隧道，也是世界第五長公路隧道。
八卦山隧道
位於台76線快速道路員林與草屯之間, 貫穿八卦山山脈, 全長4.9公里。
高雄港過港隧道
跨越高雄港連接高雄市前鎮區和旗津區，是臺灣唯一的水底公路隧道。
復興北路車行地下道
位於松山機場下方，是一座「在機場下方修建的隧道」。
鐵路隧道
新觀音隧道
全長10,307公尺，位於臺鐵北迴線，為臺灣最長之鐵路隧道，新隧道落成之際同時廢棄了舊有的觀音隧道及位於其中的觀音號誌站。
中央隧道
全長8,070公尺，位於臺鐵南迴線中央號誌站與古莊之間，對於臺灣環島鐵路網的通車有極大的意義。
三義隧道
全長7,728公尺，位於臺鐵臺中線三義與泰安之間，通車後大幅縮短西部南北鐵路交通的行車時間。
草嶺隧道
全長2,166公尺，位於臺鐵宜蘭線福隆與石城之間，於1924年10月開通，是日治時期全台灣最長的鐵路隧道。使用了近半世紀後因宜蘭線鐵路雙軌工程淨空不足時廢棄，並開闢新隧道平行於山側。
臺北市區地下鐵路隧道
臺鐵臺北市區地下鐵路專案中施作的地下隧道，位於臺鐵縱貫線松山與樹林，主要分為南隧道與北隧道，目前北隧道由臺鐵使用，南隧道已交與高鐵使用。