臺南市區鐵路地下化工程啟動 完工後都市縫合將促使古都新生

臺南人引領企盼20多年的「臺南市區鐵路地下化」終於啟動了，預計在106年5月完工後，將可消除9個平交道、4處地下道及2處陸橋，縫合臺南市區長久以來因鐵路所造成的都市隔閡，促使古都新生。
交通部鐵路改建工程局前承交通部交下積極辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」綜合規劃，並於98年9月9日奉行政院核定，計畫範圍北起臺南縣永康站南端之中華陸橋（永康橋）以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23 公里，沿線除將現有臺南車站改為地下車站外，並增設林森及南臺南等2處地下車站，計畫總經費293.6億元。
為加速推動臺南市區鐵路地下化工程，鐵工局已邀集臺南縣市政府及臺鐵局等有關單位成立溝通平台，落實與地方及鐵路營運者之溝通協調，以期能發揮最大的工程效益。此外，鐵工局中工處並於8月2日成立「第六工程段」進駐臺南市，宣告本計畫進入實質設計及建設階段，成立當日並由鐵工局局長許俊逸親自主持揭牌儀式，立法委員賴清德、陳亭妃及臺南市政府洪副市長正中亦蒞臨現場為施工團隊打氣，並期許做好與地方聯繫協調的工作，以加速本計畫工程之推動。
本計畫目前已於5月18日完成土建細部工程設計發包，先期及週邊工程亦將於近期將陸續發包施工，鐵工局秉持本局將秉持著一貫的精神，如期、如質、如度完成臺南市區鐵路地下化工程，促進古都新生，再現新風華。